1. 浙江大學(xué)大類專業(yè)如何分流？
2. 2022浙江取消中考分流是真的嗎？
3. 浙江槽罐車爆炸最新通報(bào)：發(fā)生二次爆炸，已造成10人死亡，117人受傷，咋回事？

浙江大學(xué)大類專業(yè)如何分流？

浙大專業(yè)分流時(shí)，浙江省和其他省的名額是分別分配的，不同省之間的高考分?jǐn)?shù)按照自己的分?jǐn)?shù)／本省在本大類的高分形成一個(gè)百分制的分?jǐn)?shù)，占終成績的50%。面試按照1:1.5確認(rèn)，占50%成績，合成終成績排名。

是根據(jù)雙向選擇原則，按照個(gè)人意愿和成績分流到各專業(yè)。專業(yè)分流是為了大學(xué)為了施行按類培養(yǎng)學(xué)生而開展的工作，學(xué)生在所屬培養(yǎng)大類內(nèi)申請(qǐng)，分流到某一具體專業(yè)，而后進(jìn)入專業(yè)培養(yǎng)階段的學(xué)習(xí)。

2022浙江取消中考分流是真的嗎？

真的。浙江省率先取消中考分流，相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在基礎(chǔ)教育階段，應(yīng)該擴(kuò)大普高招生比，不應(yīng)過早地對(duì)學(xué)生分流。對(duì)于初中畢業(yè)生而言，年齡尚小，過早地進(jìn)行分流，在一定程度上阻斷了學(xué)生很多機(jī)會(huì)，雖說職高也能參加高考，但整體教學(xué)質(zhì)量讓人堪憂。

浙江槽罐車爆炸最新通報(bào)：發(fā)生二次爆炸，已造成10人死亡，117人受傷，咋回事？

這個(gè)事件，目前已經(jīng)造成18人死亡，189人受傷，這么大的傷亡，我們要從這個(gè)事件中吸取教訓(xùn)。

一、作為運(yùn)輸公司或相關(guān)職能部門，要調(diào)查發(fā)生爆炸的原因，駕駛員是否有危險(xiǎn)品運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)或資質(zhì)，罐體有沒有定期年檢，在裝運(yùn)過程中是否存在液化氣未曾灌滿，那么在靜電的作用下，發(fā)生爆炸，另外近日高溫天氣，是否也是積聚爆炸的主要導(dǎo)火索。

二、作為老百姓我想說的是，我們要少看熱鬧，?；沸孤┍ìF(xiàn)場，我們要遠(yuǎn)離，我是一個(gè)自駕游愛好者，如果我在現(xiàn)場，憑心而論，我也會(huì)站在不遠(yuǎn)處觀看的，因?yàn)榭傆X得不會(huì)燒到這邊來，所以會(huì)大意，一般人誰會(huì)料到會(huì)有二次爆炸。有一輛小車跑出來了，躲過二次爆炸，是逆向行駛，駕駛員非常睿智，也非常幸運(yùn)。

事件已經(jīng)發(fā)生，這也再次給相關(guān)職能部門和廣大百姓一個(gè)警醒，生命無小事，我們要慎之又慎，愿逝者安息。

昨天，浙江溫嶺高速發(fā)生一起因槽罐車爆炸，砸塌路側(cè)一間廠房，引發(fā)二次爆炸，造成多人傷亡的重大事故，令人不寒而栗。

事故經(jīng)過

6月13日16時(shí)40分許，在G15沈海高速公路行駛的一輛液化氣槽罐牽引車（車牌號(hào)為浙CM9535、掛車牌號(hào)為浙CM138掛），行駛至往溫州方向溫嶺西出口互通匝道中段，發(fā)生液化氣槽罐車爆炸。炸飛的槽罐車砸塌路側(cè)的一間廠房并引發(fā)二次爆炸。從網(wǎng)友傳回的視頻畫面顯示，周邊房屋被震毀，車輛已解體，現(xiàn)場一片狼藉，像炸彈爆炸產(chǎn)生的威力。

據(jù)最新通報(bào)，截止2020年6月14日4時(shí)10分許，經(jīng)過公安消防人員現(xiàn)場搜救，已發(fā)現(xiàn)事故造成18人死亡，170多人受傷住院。

現(xiàn)場救援

事故發(fā)生后，6月13日17時(shí)許，浙江省當(dāng)?shù)毓步痪?、消防部門緊急出動(dòng)，臺(tái)州市消防救援支隊(duì)出動(dòng)34輛消防車138名消防戰(zhàn)士趕赴現(xiàn)場處置；浙江省消防救援總隊(duì)調(diào)派62輛消防車，316名指戰(zhàn)員和6條搜救犬趕赴現(xiàn)場增援。

救援人員在現(xiàn)場利用大型裝備聯(lián)合救援，截至13日21時(shí)，共救出13人，目前搜救工作仍在進(jìn)行中。

傷病員救治

據(jù)截至6月13日23時(shí)消息，浙江省溫州市、臺(tái)州市已有六家醫(yī)院接受傷病員。溫嶺市第一人民醫(yī)院、溫嶺東方醫(yī)院、臺(tái)州中西醫(yī)結(jié)合醫(yī)院、臺(tái)州骨傷醫(yī)院、溫嶺中醫(yī)院、臺(tái)州市恩澤醫(yī)院共收治傷員178人，其中10人經(jīng)搶救無效死亡，40多人重傷，2人情況較輕已出院，目前在醫(yī)院救治166人。

事故原因及教訓(xùn)

這起事故損失慘重，教訓(xùn)深刻，目前已造成18人死亡，160多人受傷住院治療，多處建筑被毀的殘痛損失。

事故原因公安消防部門正在調(diào)查當(dāng)中，我們靜待進(jìn)一步的公布。但從現(xiàn)場車輛所拉貨物為液化氣槽罐車，我們不難看出，必定是液化氣泄露造成的爆炸事件。爆炸的威力從現(xiàn)場的損壞程度我們就能看出，而且發(fā)生了二次爆炸。

學(xué)過液化氣爆炸的同學(xué)都會(huì)知道，爆炸需要三個(gè)條件同時(shí)具備，缺一不可，即點(diǎn)燃溫度、液化氣濃度和氧氣濃度。我們處于地面空中環(huán)境，氧氣濃度自然存在。

而液化氣的主要成分由碳?xì)浠衔锼M成，主要成分為丙烷、丁烷以及其他烷系或烯類等經(jīng)加壓、降溫、液化得到的一種無色、揮發(fā)性氣體。這些氣體都是在一定的溫度和濃度下的易爆品。

液化氣的爆炸極限濃度為5%~9.65%，引燃溫度為426~537℃。這是爆炸所需的兩個(gè)重要條件。

這就給爆炸的形成制造了一定的難度。而每一起爆炸事故都是三個(gè)條件的偶合下，同時(shí)具備才能爆炸。

我們可以推斷出，液化氣現(xiàn)場爆炸時(shí)，液化氣發(fā)生泄露，有泄露點(diǎn)形成爆炸氣團(tuán)，然后遇到明火。這個(gè)明火就是關(guān)鍵的引爆源?，F(xiàn)場消防人員就要尋找引爆源，是人為的明火還是車輛電源電弧火，都有可能。

這起事故也說明駕駛?cè)藛T的安全意識(shí)不到位，對(duì)車輛的檢查、檢修不到位，也說明液化氣槽罐的氣壓和氣體濃度檢測不到位。需要引起反思和重視。

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