1. 東莞的松山湖屬于什么鎮(zhèn)？
2. 東莞松山湖屬于哪個鎮(zhèn)？
3. 東莞為什么這幾年人越來越多？

東莞的松山湖屬于什么鎮(zhèn)？

屬于東莞市的大嶺山鎮(zhèn)。

松山湖原本是位于東莞市大嶺山鎮(zhèn)境內(nèi)的一個大型天然水庫，后被政府部門以湖泊為中心，將大嶺山、寮步和大朗三鎮(zhèn)靠近松山湖的部分邊緣地帶劃分出來與湖泊區(qū)域重新組合形成新的國家級高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)。

松山湖園區(qū)主干道路網(wǎng)總長68公里，共分10路段，總投資15億人民幣，它勾勒出松山湖未來的城市輪廓。

松山湖一號路全長1.6公里，主線雙向6車道，標準路段道路紅線寬100米，中央綠化帶寬10米。最長的三號路南起石大路，北至莞惠路，全長13公里，標準路段道路紅線寬150米，部分路段中央分隔帶最寬可達148米。

一號路于今年年初動工，今天正式通車。園區(qū)道路依山就勢，減少了對自然丘陵地貌的破壞，最大限度地形成與自然環(huán)境有機融合的特色，充分體現(xiàn)了松山湖“科技共山水一色”的理念。

滿足產(chǎn)業(yè)功能需要的規(guī)則式道路與滿足生活功能需要的自由式道路相結合，道路系統(tǒng)有效地實現(xiàn)貨運交通與生活交通分流，并營造安全、自然、舒暢的步行系統(tǒng)。

東莞松山湖屬于哪個鎮(zhèn)？

屬于東莞市的大嶺山鎮(zhèn)。

松山湖原本是位于東莞市大嶺山鎮(zhèn)境內(nèi)的一個大型天然水庫，后被政府部門以湖泊為中心，將大嶺山、寮步和大朗三鎮(zhèn)靠近松山湖的部分邊緣地帶劃分出來與湖泊區(qū)域重新組合形成新的國家級高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)。

松山湖園區(qū)主干道路網(wǎng)總長68公里，共分10路段，總投資15億人民幣，它勾勒出松山湖未來的城市輪廓。

松山湖一號路全長1.6公里，主線雙向6車道，標準路段道路紅線寬100米，中央綠化帶寬10米。最長的三號路南起石大路，北至莞惠路，全長13公里，標準路段道路紅線寬150米，部分路段中央分隔帶最寬可達148米。

一號路于今年年初動工，今天正式通車。園區(qū)道路依山就勢，減少了對自然丘陵地貌的破壞，最大限度地形成與自然環(huán)境有機融合的特色，充分體現(xiàn)了松山湖“科技共山水一色”的理念。

滿足產(chǎn)業(yè)功能需要的規(guī)則式道路與滿足生活功能需要的自由式道路相結合，道路系統(tǒng)有效地實現(xiàn)貨運交通與生活交通分流，并營造安全、自然、舒暢的步行系統(tǒng)。

擴展資料：

東莞松山湖科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)（以下簡稱松山湖）位于大朗、大嶺山、寮步三鎮(zhèn)之間，地處東莞市的幾何中心，控制面積72平方公里。

東莞為什么這幾年人越來越多？

東莞2007年的常住人口是717.02萬人，2016年的常住人口是826.14萬人，2018年834.25萬人，2020年的數(shù)據(jù)還沒有出來，不過官方規(guī)劃的數(shù)據(jù)是850萬人，其實一直處于一個相對穩(wěn)定的值。

為什么有些朋友會感覺到人越來越少呢？

首先從東莞自身發(fā)展的背景找原因

東莞大體分為兩個大階段：轉(zhuǎn)型升級前---轉(zhuǎn)型升級后

轉(zhuǎn)型升級前：

十幾二十年前珠三角地區(qū)是全國改革開放經(jīng)濟最發(fā)達的地方，那時內(nèi)地大部分省市都很落后，大量70后80后的農(nóng)村青壯年剩余勞動人口，很多地方連溫飽都成問題，對于他們來說，選擇來東莞這樣工作機會多、就業(yè)門檻低、房租便宜的城市打工是最好的選擇。很多農(nóng)村青年都是拖家?guī)Э?、介紹同村青年到一個工廠打工。那時南方各省的每個縣城都有直通東莞各個鎮(zhèn)區(qū)的長途大巴，東莞的汽車站每天都是人山人海，工廠招人也簡單，有些小廠連身份證都不要，只要你能干活就可以進。

轉(zhuǎn)型升級后：

從中國制造，到中國智造！

其中一個標志性的事件無疑就是華為終端總部落戶松山湖，2009年，華為松山湖基地投入使用；

2012年華為移動終端華南總部全面落子松山湖，到去年，華為移動終端產(chǎn)值已高達1000億，并逐漸形成產(chǎn)業(yè)鏈集群；

除了華為，越來越多知名企業(yè)和產(chǎn)業(yè)巨頭落戶松山湖和東莞，如阿里巴巴O2O體驗式購物中心項目、京東現(xiàn)代服務產(chǎn)業(yè)園、大疆無人機松山湖總部、蘇寧茶山物流中心……

大批智能制造和互聯(lián)網(wǎng)+產(chǎn)業(yè)巨頭的進駐，無疑成為引領東莞產(chǎn)業(yè)升級和轉(zhuǎn)型的領頭羊；

如今，東莞已引入省級創(chuàng)新科研團隊22個，省部產(chǎn)學研示范基地31個，組建省部產(chǎn)學研創(chuàng)新聯(lián)盟10個、新型研發(fā)機構24個、國家級科技孵化器6家……數(shù)量均位居全國前列；

其帶來的產(chǎn)業(yè)成果就是：2015年東莞高新企業(yè)認定數(shù)、省級創(chuàng)新科技團隊數(shù)、發(fā)明專利授權數(shù)、進出口總額、新三板掛牌企業(yè)數(shù)等20多項重要指標領跑全省地級市；

東莞智能制造產(chǎn)業(yè)的崛起，也吸引了越來越多企業(yè)、尤其是深圳企業(yè)的關注，如總部位于深圳的中集集團，計劃斥資180億打造中集智谷、現(xiàn)代物流裝備制造、專用車制造以及車輛園等系列項目；

其中定位“中國制造2025示范園區(qū)”的中集智谷，位于松山湖核心區(qū)，與華為總部一路之隔。

從我們普通民眾的眼光去看人少了，還有一個原因，就拿東莞大朗鎮(zhèn)為例，以前長富步行街人山人海，特別是每月1號毛織工廠發(fā)工資和放假的時候，人潮擁擠，人推著人去逛街，可是

這幾年隨著黎貝嶺、巷頭、松木山、黃草朗、水平等每個村落都有了自己的商業(yè)中心和美食街等，就沒有那么多再涌進同一個地方去消費和逛街了，自然各自的商業(yè)中心也就分流了不少，這也是眾多商家所關心的一個流量的問題，什么情況下人會集中一點呢？比如搞大型賽事或者元宵節(jié)等活動的時候還是一樣會出現(xiàn)人山人海的場景，那時你還會覺得人少了嗎？

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