1. 石家莊公交公司人員分流方案？
2. 石家莊地鐵給石家莊帶來了什么變化？

石家莊公交公司人員分流方案？

關(guān)于這個問題，石家莊公交公司人員分流方案可以考慮以下幾點：

1. 分流崗位：根據(jù)人員的不同技能和專業(yè)背景，可以將人員分流到不同的崗位上，如調(diào)度員、司機(jī)、售票員、維修人員等，以滿足各個崗位的需求。

2. 工作時間分流：根據(jù)公交公司的運(yùn)營時間和客流量的變化，可以將人員的工作時間進(jìn)行分流，避免人員過度集中在高峰時段，同時保證公交車輛的正常運(yùn)營。

3. 區(qū)域分流：將人員按照不同的區(qū)域進(jìn)行分流，以滿足各個區(qū)域的公交服務(wù)需求?？梢愿鶕?jù)客流量、線路長度等因素進(jìn)行合理安排，確保各個區(qū)域的公交線路得到充分覆蓋。

4. 崗位輪換：為了提高人員的綜合素質(zhì)和崗位適應(yīng)能力，可以定期進(jìn)行崗位輪換，讓人員在不同的崗位上積累經(jīng)驗和技能，提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量。

5. 培訓(xùn)與晉升機(jī)制：建立完善的培訓(xùn)與晉升機(jī)制，通過培訓(xùn)提升人員的專業(yè)技能和管理能力，為人員的職業(yè)發(fā)展提供更多機(jī)會和空間，激發(fā)工作積極性。

以上是一種可能的石家莊公交公司人員分流方案，具體實施還需結(jié)合公司實際情況和需求進(jìn)行調(diào)整和完善。

石家莊地鐵給石家莊帶來了什么變化？

2012年9月，石家莊地鐵建設(shè)舉行了開工儀式，經(jīng)過近五年的奮戰(zhàn)，石家莊地鐵1、3號線首開段于2017年6月26日上午通車試運(yùn)營。這天本來還是我家小兒的預(yù)產(chǎn)期，就是小兒性子有點急，早早就出來了，要不然我還設(shè)想試運(yùn)行那天搞個儀式啥的到時候路上堵車該咋辦，我還是多慮了。廢話不多說，來說說石家莊開通地鐵半年來這個城市發(fā)生了哪些變化。

交通

首先肯定就是交通環(huán)境的改善。近幾年，石家莊機(jī)動車的保有量快速增長，道路開始越來越擁堵，加開公交、修路建高架橋只能是緩解一部分交通擁堵情況。地鐵開通后它沿線的交通擁堵好多了，尤其是中山路本來因為修地鐵好多街道不能走，開車就不得不繞道，地鐵修好以后路好走了，而且還有效分散了人流量，繁華的中山路一下清亮了很多，不再是亂呼呼的。

環(huán)境

近年來，莊里環(huán)境污染很嚴(yán)重，一到冬天基本天天都是霧霾天，機(jī)動車常態(tài)化限行，公交車就免費坐，公交車沒點力氣你是根本擠不上去。地鐵采用的是電力能源，運(yùn)送同樣數(shù)量的旅客，比公交車還節(jié)能環(huán)保，大家選擇地鐵出行，能最大限度減少尾氣排放，改善空氣質(zhì)量，反正今年冬天的好天氣確實多了，多少應(yīng)該有地鐵的功勞，未來，地鐵在這方面的優(yōu)勢肯定更大。

經(jīng)濟(jì)發(fā)展

都說地鐵延伸到哪里，財富就到哪里，這話真的一點不假。最明顯的地鐵施工提供了很多就業(yè)機(jī)會，地鐵周邊的低價升值，地鐵周邊商場住宅都會帶動起來，勢必會形成新的商圈，人們出行更加便捷，到景區(qū)可以通過地鐵實現(xiàn)，也就帶動了旅游的發(fā)展，這一連串的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)也會更加明顯。

可以說，石家莊地鐵的開通將是社會效益和經(jīng)濟(jì)效益的雙贏。

當(dāng)然是交通便利了，至少是地鐵沿線；正如很多答友說的那樣，以前去火車站是一個很難確定的時間，現(xiàn)在有了地鐵，只要計算自己到達(dá)最近的地鐵站的時間就可以了，到了地鐵站再去火車站的時間已經(jīng)有了絕對的保障。

這在城市日益擁堵的交通狀況里，對于每個人來說都是一個可喜的便利。 等到2號線以及1號線3號線的延長線開通以后，等到更多的線路開通形成地鐵網(wǎng)絡(luò)以后，石家莊地鐵對于交通便利的提升貢獻(xiàn)就會更明顯。

除了交通的便利，我覺著地鐵給這座城市帶來的另外一個提升就是城市化的氣氛明顯增強(qiáng)了：人們從容地進(jìn)出地鐵，不論是出行還是回家，都有了一種在夏天有冷氣冬天有暖氣的寬敞明亮的大環(huán)境里勻速前進(jìn)的好狀態(tài)。

與任何大城市最先進(jìn)的地鐵也幾乎沒有什么區(qū)別的乘車環(huán)境，自動扶梯，自動售票機(jī)，刷碼買票，文明用語，禮貌提示等等現(xiàn)代文明的元素給這座城市的交通、甚至是整個城市的氣氛，都增加了一種向一線城市看齊的味道。

這對于源于百年前的一個小村莊的新興城市來說，具有十分重要的意義，它是城市化的硬件進(jìn)步帶來的軟件氛圍上的提升，是公共文明的進(jìn)步。

因為畢竟地鐵開通時間還不是很長，所以有時候坐著地鐵還會有一種驚喜的恍惚：這真是在石家莊嗎?

@老馬視圖@回答你。

作為土生土長的石家莊人，十分樂意回答這個問題。石家莊的每一點進(jìn)步，作為石家莊人都十分欣喜。

石家莊的地鐵是去年夏天正式開通的。說起來也一年多了，它給石家莊帶來了很多重要的變化，概括起來有以下幾點。

第一，對公交線路帶來了乘客的分流。

比如地鐵一號線與石家莊的老牌線路一路車，在很大程度上是重合的。沒有地鐵之前，凡是上下班高峰期間，一路車都人滿為患。自從有了地鐵之后，這種盛況很難出現(xiàn)。經(jīng)?？吹降那闆r是，一路車上只有幾名乘客乘坐。

第二，改變了幾個商場超市的客流高峰時間。

由于石家莊地鐵幾個站點有地下通道直通幾個大型超市，導(dǎo)致了超市客流高峰的變化。比如過去下午六七點鐘，并不是高峰時間。而今變成了超市蔬菜水果生活類用品的銷售高峰。因為很多年輕的上班族，乘坐地鐵后直接走入超市，購買自己的生活必需品。

第三，通地鐵的城郊結(jié)合部的房價上漲。

只要是在地鐵線上的樓盤，都受到消費者的青睞。即便是出租房屋，地鐵線上的也容易成交。以地鐵一號線西端的西王為例，地鐵開通之后，成為很多打工者租房的首選。

地鐵開通之初，乘客寥寥?，F(xiàn)如今凡是高峰期，車廂內(nèi)沒有立足之地，上下地鐵宛若在北京一樣。

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