1. 臨沂臨港發(fā)展前景如何？
2. 近期民營銀行存款利息為什么大幅下降了？品種也減少了？

臨沂臨港發(fā)展前景如何？

臨港區(qū)成立于2010年，是山東省政府批準(zhǔn)成立的省級經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，臨港區(qū)顧名思義，因為其緊靠日照嵐山港而得名。而對于臨港區(qū)的前景，我想借用鄧小平爺爺?shù)囊痪湓拋砀爬?，那就是：臨港“開發(fā)區(qū)大有希望”。

第一，臨港區(qū)處于連接臨沂市和嵐山港的中間位置，隨著臨沂市區(qū)的擴大，未來莒南縣必定是要撤縣設(shè)區(qū)，屆時臨港區(qū)這個衛(wèi)星區(qū)將和臨沂主城區(qū)連為一體，而臨沂自身缺少出?？?，隨著臨沂商城國際化和臨沂進出口的發(fā)展，臨沂對港口的需求會越來越高，未來臨港區(qū)必然會將嵐山港變成實質(zhì)上的“臨沂港”，就像上海的洋山深水港一樣，雖然行政上屬于浙江，但是基本上都默認(rèn)是上海的了。

第二，魯南高鐵2019年的貫通將給臨港區(qū)帶來一條大動脈，屆時臨港區(qū)不但有港口，還能通過魯南高鐵連接山東南部的內(nèi)陸城市，可以說背靠魯南這片廣闊的腹地，臨港區(qū)只要做大產(chǎn)業(yè)規(guī)模，到時候直接通過嵐山港進行轉(zhuǎn)口貿(mào)易，前途將不可限量。

第三，山東省臨日都市圈的確定，未來臨沂將和日照協(xié)同發(fā)展，打造一個總?cè)丝诔^1400萬，背靠魯南腹地，擁有日照、嵐山等港口的超大城市圈，臨港雖然現(xiàn)在位置相對于主城區(qū)較遠(yuǎn)，但到那時將會是臨日都市圈不可忽視的重要一區(qū)。

最后，臨港區(qū)很美，山清水秀，最近的地方離海邊只有四公里，可以說是典型的海濱城市氣候，未來的臨港也將吸引更多的人前來定居，所以臨沂臨港的前途是光明的，但是道路是曲折的，需要我們共同奮斗，把臨港區(qū)建設(shè)的更美。

港口經(jīng)濟是以港口和港口城市為中心、綜合運輸體系為支撐、臨港產(chǎn)業(yè)和海洋內(nèi)陸經(jīng)濟腹地為依托，通過相互聯(lián)系、共同發(fā)展，最終實現(xiàn)臨港區(qū)域經(jīng)濟繁榮發(fā)展的開放型經(jīng)濟。我國一些集群主要通過市場創(chuàng)造機制產(chǎn)生的專業(yè)市場發(fā)展的充分。市場創(chuàng)造模式形成產(chǎn)業(yè)集群的典型地區(qū)是浙江，浙江省有無數(shù)個頗具規(guī)模的專業(yè)市場，為形成一定水平和規(guī)模的產(chǎn)業(yè)集群創(chuàng)造了基本的市場條件。

現(xiàn)代服務(wù)業(yè)主導(dǎo)是指在臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)發(fā)展到一定階段時，原本作為配套產(chǎn)業(yè)的臨港金融、臨港信息等服務(wù)業(yè)將會得到較大程度的發(fā)展，最終將取代傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)而成為臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。例如在以制造業(yè)為主導(dǎo)的臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)發(fā)展演進歷程中，首先臨港區(qū)域以制造業(yè)為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，其職能定位是作為單純的生產(chǎn)者;但是隨著制造業(yè)的不斷發(fā)展及新興技術(shù)的應(yīng)用，臨港區(qū)域的福射力不斷提升，逐步擺脫區(qū)域及空間的限制，而臨港區(qū)域的職能定位也逐步轉(zhuǎn)變?yōu)橄到y(tǒng)協(xié)調(diào)，改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，形成總部經(jīng)濟。在此背景下，臨港區(qū)域發(fā)展中對金融業(yè)、信息業(yè)等服務(wù)型產(chǎn)業(yè)的需求不斷擴大，促使臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)逐步形成以現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為主導(dǎo)的發(fā)展模式。

在世界經(jīng)濟的發(fā)展歷程中，自20世紀(jì)70年代，大量以制造業(yè)為主導(dǎo)的臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)都開始面臨生產(chǎn)勞動力短缺，生產(chǎn)成本提升的困境，在此背景下，臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)通過技術(shù)創(chuàng)新將傳統(tǒng)制造業(yè)的發(fā)展基礎(chǔ)向技術(shù)密集型的高新制造業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)變，其具體表現(xiàn)為以傳統(tǒng)制造業(yè)為特征的生產(chǎn)形式逐步退出臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)，而以總部經(jīng)濟為特征、以金融業(yè)、信息通訊業(yè)、保險業(yè)管理服務(wù)業(yè)以及旅游業(yè)為主體的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)體系逐步建立。

臨沂港前景注定是輝煌的！

臨沂港作為今天臨沂發(fā)展的前沿，它的身份特殊，承載的是門面，是杠桿，是撬動臨沂東進的支點。顯然臨沂人已不滿足于沂蒙湖的小溫馨，而更趨向于磅礴恢宏的蔚藍(lán)大海。

事實證明，紅色獨輪車的精神是堅強成功的，發(fā)展紅色旅游路線是正確的，開拓紅色的傳承延續(xù)，需要更大的溫床，那就是更大，更快，更強！突破自我，攜手共贏！一路高舉紅色大旗，開創(chuàng)新局面！

臨沂港的規(guī)化一定是超前，未來應(yīng)該是集金融，經(jīng)濟，文化，商貿(mào)，旅游于一體的黃金地段。臨沂港得天獨厚的位置，距于臨沂市東到海的咽喉，它西依臨沂轄區(qū)莒南縣，東靠日照市嵐山區(qū)，到達(dá)海岸線不足百公里，從而確定了它樞紐的地位。

高速穩(wěn)定的發(fā)展，是臨沂實干的真實寫證。不等，不靠，上下同心。不忘初心，牢記使命，以優(yōu)異薪新的面貌，向黨，向人民交上了滿意答卷。

全觀臨沂九縣，分在四面八方，各縣的公路基本為雙向四，六車道，路口多，人行多有穿梭。唯獨東面，莒南縣方向，北京路向東，東外環(huán)至板泉。全程幾十公里，全線半封閉，人車分流，無人行道口，無紅綠燈，無收費站。雙向八車道，限速八十公里。如果此路繼續(xù)東進。直撲東到海，大家怎么想？臨沂港騰飛會遠(yuǎn)嗎？這條亞高速(本人命名,)又會帶來什么信號？只能佩服臨沂的高瞻遠(yuǎn)囑。胸懷遠(yuǎn)大！

浮萍之所以不經(jīng)風(fēng)雨，根很重要。它的根扎的不夠深。不夠堅固。大樹的成長歷程,是步步為營，穩(wěn)扎穩(wěn)打。吸收的是大地的精華，感應(yīng)沐浴的是陽光雨露。地域起到了關(guān)鍵性作用。但又是人創(chuàng)造了世界的繁榮！有著千萬人口支持的大后方，臨沂港前景將是燦爛的明珠！

近期民營銀行存款利息為什么大幅下降了？品種也減少了？

低利率，將是民營銀行智能存款的致命殺手。

首先和大家解釋一下什么是低利率?

在日本和歐美等發(fā)達(dá)國家，存款利率和借款利率基本為零，甚至有的是為負(fù)數(shù)。也就是說我們在那些國家存款需要給銀行交手續(xù)費，如果有在香港辦過銀行卡的人，應(yīng)該比較了解我們從境外匯款到香港銀行卡，是需要繳納電報費和手續(xù)費了，而每存進一筆錢也需要繳納一定的費用，這就是所謂的資本主義社會的銀行。

未來對于我國LPR利率的趨勢發(fā)展來看，低利率將會成為未來時代發(fā)展的趨勢。

主要想通過以下的幾點來說明,為什么民營銀行的利率越來越低，品種越來越少？

第一、民營銀行的成本太高

對于很多民營銀行來講，在2018年推出了利率高達(dá)5%，6%的智能存款，而這些智能存款，對于我國的基準(zhǔn)利率上浮達(dá)到了50~%60%，也就是說，民營銀行要多出50%的錢來貼補用戶，這其中最主要的原因就是民營銀行因為規(guī)模小，品牌效應(yīng)低，因此需要大量的錢來補貼給用戶，這樣才能夠吸引到更多的用戶來銀行進行存款。

第二，市場化利率，存在著不可逆

未來對于我國的理財產(chǎn)品來講，很多的理財產(chǎn)品未來將投入到更多的股市、債券市場，也就是說很多市場存在著一定的風(fēng)險，而且理財產(chǎn)品不再保本保息，因此，對于理財產(chǎn)品本身也會存在著一定得調(diào)整，穩(wěn)定的理財產(chǎn)品收益率一定會越來越低而不穩(wěn)定，存在著一定浮動空間的理財產(chǎn)品也一定會越來越多，因此，這也就是為什么現(xiàn)在智能存款這些品種越來越少，他的錢主要是流向了銀行理財子公司的產(chǎn)品中。

綜上，我們通過對于當(dāng)前低利率的發(fā)展趨勢，以及民營銀行的成本，和市場化利率三個方面進行了分析，用小學(xué)生化的語言來講，未來我國存款利率一定會越來越低，這也是為什么我們要學(xué)會資產(chǎn)配置，不要依賴于銀行的存款和理財。

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沒錯，現(xiàn)在民營銀行的創(chuàng)新存款正在褪去光環(huán)，其中原因值得推敲。

說民營銀行創(chuàng)新存款退去光環(huán)，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

一是存款利息大幅下降，原來民營銀行創(chuàng)新存款最高利率為6%，現(xiàn)在最高利率僅為5.2%，去年一些類似活期的創(chuàng)新存款，利率可以達(dá)到4.5%，現(xiàn)在僅為3.8%，可見創(chuàng)新存款的利率優(yōu)勢正在變小。

二是高利率產(chǎn)品數(shù)量越來越少，去年超過5%的有十款，現(xiàn)在已經(jīng)很難找到，我剛到某金融平臺查了一下，僅有一款5年期存款產(chǎn)品利率為5.2%，其余均低于5%。

三是提前支取靠檔計息的產(chǎn)品逐步取消，據(jù)悉監(jiān)管部門對于定期存款套檔計息產(chǎn)品并不支持，要求銀行整改，現(xiàn)在對新開發(fā)的定期存款產(chǎn)品，提前支取要求全部按活期計息。

民營銀行創(chuàng)新存款推出來的時間并不長，真正進入大家的視野，不過兩年左右的時間，去年還如火如荼，為什么今年看著就要褪去光環(huán)呢？

主要的原因大致有三點：

一是現(xiàn)在利率整體呈下行趨勢，銀行利率降低是正常現(xiàn)象，我們知道從去年8月份開始實行l(wèi)pr報價利率后，銀行5年期參考利率從4.9%降到4.8%，雖然這個利率看上去降幅不大，但是對銀行存款的利率影響是非常大的。

這個基礎(chǔ)利率如果發(fā)生變動，對于低息存款影響很小，但是對高息存款影響非常大，由于原來民營銀行利率普遍偏高，所以降幅就比較明顯，這就好比我們搖一棵樹干，樹根是不動的，但樹枝晃動就非常厲害。

二是銀行的成本空間有限，高息存款儲戶肯定很喜歡，但是要犧牲銀行的利益，新建的銀行或者規(guī)模非常小的銀行，為了樹品牌推一些高息存款是正常的，但是如果長期通過高息攬儲，銀行的成本必然會大幅提高。

現(xiàn)在看，很多民營銀行已經(jīng)為成本所困，一是吸收存款的成本偏高，二是壞賬率偏高，三是銀行同業(yè)存單利率偏高，這三高對小銀行的運營影響非常大，長期下去很有可能會出現(xiàn)風(fēng)險。

三是監(jiān)管和行業(yè)自律的問題，在銀行業(yè)內(nèi)部，雖然銀行之間會有競爭，但是也會存在合作，如果一家銀行過于特立獨行，很容易成為監(jiān)管的重點，也會被其他銀行孤立。

民營銀行創(chuàng)新存款，之所以能夠發(fā)展起來，并非民營銀行運營水平高，而是其他銀行沒有進行跟進或打擊，現(xiàn)在監(jiān)管部門已經(jīng)開始對創(chuàng)新存款進行整頓，估計這些銀行也要有所收斂。

以上為個人觀點，僅供參考。

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