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　　10月27日晚，海聯(lián)訊發(fā)布公告稱，杭州市國有資本投資運營有限公司（下稱“杭州資本”）作為公司控股股東和B股上市公司杭汽輪的間接控股股東，擬籌劃海聯(lián)訊和杭汽輪進行重大資產(chǎn)重組，公司A股股票自10月28日（星期一）開市起停牌，預計停牌時間不超過10個交易日。

　　截至10月25日收盤，海聯(lián)訊股價報12.02元/股，總市值約40.3億元。

　　圖源：同花順iFind

　　擬通過換股方式吸收合并杭汽輪

　　公告顯示，海聯(lián)訊10月25日收到控股股東杭州資本發(fā)來的《關于籌劃重大資產(chǎn)重組事項的通知》，杭州資本作為公司控股股東和B股上市公司杭汽輪的間接控股股東，擬籌劃海聯(lián)訊和杭汽輪進行重大資產(chǎn)重組，即由海聯(lián)訊向杭汽輪全體股東發(fā)行A股股票，通過換股方式吸收合并杭汽輪，杭汽輪屆時全體股東持有的股份將按照換股比例轉(zhuǎn)換為海聯(lián)訊的A股股份。交易完成后，杭汽輪將終止上市并注銷法人資格。

　　資料顯示，海聯(lián)訊是一家從事電力信息化系統(tǒng)集成業(yè)務的國家高新技術(shù)企業(yè)，主要面向電力企業(yè)，以提供綜合性整體解決方案的形式，從事電力企業(yè)信息化建設業(yè)務，并提供相關的技術(shù)及咨詢服務，電力信息化解決方案可廣泛應用于電力行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)電、輸電、變電、配電、用電和調(diào)度等各個環(huán)節(jié)。

　　前三季度，海聯(lián)訊實現(xiàn)營收1.31億元，同比增長36.17%；凈利潤451.91萬元，同比減少35.35%。

　　資料顯示，杭汽輪于1998年4月登陸資本市場，是國內(nèi)領先的工業(yè)透平機械裝備和服務提供商，主要設計、制造工業(yè)汽輪機、燃氣輪機等旋轉(zhuǎn)類工業(yè)透平機械。上半年，杭汽輪實現(xiàn)營收26.12億元，同比減少0.4%；凈利潤1.91億元，同比增長27.92%。

　　海聯(lián)訊表示，截至目前，本次交易仍處于籌劃階段，交易各方尚未簽署正式的交易協(xié)議，具體交易方案仍在協(xié)商論證中。

　　市場并購重組概念活躍

　　值得注意的是，近期，A股市場上并購重組概念股活躍，截至10月25日收盤，多家披露并購重組計劃的上市公司股價大幅增長。如，擬跨界并購半導體公司奧拉股份的雙成藥業(yè)收獲26天23板，擬收購泛半導體公司先導電科100%股權(quán)的光智科技收獲10天8板，擬現(xiàn)金收購蘇州尚源智能科技有限公司51%股權(quán)的華立股份斬獲11連板等。

　　國信證券研報顯示，經(jīng)過多年發(fā)展，并購重組已成為中國資本市場的重要組成部分。目前，大部分行業(yè)進入存量競爭階段，行業(yè)龍頭通過橫向并購，可以鞏固自身的行業(yè)地位；通過縱向并購，以增強自身的市場競爭力。對于科技型企業(yè)而言，并購重組可以幫助企業(yè)實現(xiàn)快速增長、跨越技術(shù)壁壘。預計科技領域的并購重組將成為市場焦點。

　　證監(jiān)會9月24日發(fā)布《關于深化上市公司并購重組市場改革的意見》指出，資本市場在支持新興行業(yè)發(fā)展的同時，將繼續(xù)助力傳統(tǒng)行業(yè)通過重組合理提升產(chǎn)業(yè)集中度，提升資源配置效率。“相比被動等待市場出清，通過產(chǎn)業(yè)并購重組提高行業(yè)集中度是更優(yōu)的選擇?！眹抛C券研報稱，比如，中國船舶擬重組吸收合并中國重工（維權(quán)），有望打造世界一流船舶制造企業(yè)。

　　科技企業(yè)的并購重組，成為此輪并購重組熱潮的重點。民生證券投行事業(yè)部業(yè)務董事吳超在接受中國證券報記者采訪時表示，《意見》明確支持上市公司向新質(zhì)生產(chǎn)力方向轉(zhuǎn)型升級。同時，科技企業(yè)普遍業(yè)績彈性較大，并購重組有助于提升上市公司的市值水平。

　　天風證券研報顯示，未來，四類重要的并購趨勢值得重視：一是制造類企業(yè)的出海并購；二是科技類企業(yè)并購小型科技企業(yè)；三是周期類企業(yè)橫向并購；四是消費類企業(yè)縱向并購。