1. 27歲女，無房無車，負債2w，目前無工作想創(chuàng)業(yè)，請問做什么好？
2. 春節(jié)買火車票到底有多難？
3. 珠江口的位置？
4. 虎門大橋春運期間設置紅綠燈通行，你怎么看？
5. 深汕合作區(qū)的建立對粵東會產(chǎn)生什么樣的影響？

27歲女，無房無車，負債2w，目前無工作想創(chuàng)業(yè)，請問做什么好？

適合女人創(chuàng)業(yè)的項目，這個還真有局限性，最常見的應該是服裝，玩具，母嬰用品，小超市這些

說一個我比較熟悉的吧，我表姐在學校門口開超市，就是面積不大，主要文具，玩具，順便還有些冰淇淋，飲料小零食什么的，平時也不忙，上學放學這兩個時間段忙，其它時間就是守店鋪，寒暑假的時候都是早上開門隨緣，天黑就關門了，一年下來也就賺個4萬多，競爭大，學生都分流了，再加上她那佛系看店，不賠就算好的了

雖然說社會男女平等，但是女人創(chuàng)業(yè)還是有局限性的，開個飯店不是一般女的能開起來的，并且油煙大的做長了一般女的都會放棄，還是做些玩具，母嬰小超市這些靠譜點

創(chuàng)業(yè)最先要解決的是客戶來源，因為我看到了你的補充，既然有經(jīng)驗，肯定貨源有渠道，手藝不會太差。

客源分為三種

1.門店客源，這個流量取決于你門店的位置，你之前也略微提過，說創(chuàng)業(yè)30萬，推測應該指的不錯的門店，既然如此，此項應該可以作為下策

2.互聯(lián)網(wǎng)客源

畢竟做了那么多年，肯定積累了一定網(wǎng)聊客戶，微信，扣扣什么的，如果資源足夠，個人建議做工作室，提供專業(yè)私人訂制服務，然后通過客戶認識新客戶，轉(zhuǎn)介紹，此項主打中高端，此為中策，成本低，回款快，好操作，風險小，但你的網(wǎng)聊資源最重要

3.門店+線上

三流的門店，配合互聯(lián)網(wǎng)積累的客源，靈活運用，以中低端客戶為主，此為上策，成本不高，容易操作，雙線出擊，容易起步

27歲，負債2萬，想創(chuàng)業(yè)，好吧，為什么創(chuàng)業(yè)呢，因為負債2萬？還是不想打工？首先定位清楚自己目前的狀況，本人是做運營策劃的，經(jīng)常需要考察市場，覺得有一個項目比較適合你，擺地攤做美甲業(yè)務，為什么做這個呢，簡單易學，利潤大，投資小，推薦去東莞虎門的黃河時裝城可以現(xiàn)場觀摩一下，每天下午六點后十幾個小攤位，座無虛席，還要排隊，30塊錢起每天五小時日收入600以上，可以考慮下。

春節(jié)買火車票到底有多難？

首先，難不難，這個還是要看線路，熱門的線路，提前搶票都搶不到，比如：廣州深圳這些人流量非常大的地方。非熱門線路，軟件刷刷還是可以刷到的。

所以熱門線路的同志們回家的車票真的是一票難求??有年從深圳回去還是找的黃牛才買到車票。

推薦一些常用的方法供還沒搶到票的同志們參考參考，不喜勿噴。

1.還是得找軟件刷啊，自己在12306買真的很難很難很難……比較常用的軟件大家都懂，無非是智行、飛豬、鐵友、同城、攜程那些。電腦端常用的就是360搶票王，還有12306分流軟件。

2.買短途車票，比如你要買深圳北到上海的，直達的很難買，那么你可以試試買同車次的短途車票，比如：深圳北-虎門、深圳北-廣州南??我就買深圳北到虎門的……然后上車補票，站到家。。。。。

3.找代售點幫買，一般會收辛苦費。

4.注意新增車次，熱門線路基本都會新增車次的。

5.找黃牛，買到了再付錢，先付錢的都是騙紙。。

珠江口的位置？

珠江口含油盆地位于東經(jīng)110°～118°，北緯19°～23°之間，面積約14.7萬平方千米，是南海北部大陸架、大陸坡上最大的一個沉積盆地。該盆地以新生代沉積為主，沉積厚度在7500～11000米。目前，在盆地中已發(fā)現(xiàn)了16個油田和含油構造，石油地質(zhì)儲量約在40～45億噸。位于這個盆地的流花11-1油田，距香港190千米，石油地質(zhì)儲量約為2億噸，高峰年產(chǎn)量可達240萬噸。該油田發(fā)現(xiàn)于1987年，1993年3月經(jīng)我國政府批準，由中國海洋石油公司南海東部公司與美國陳莫科東方石油公司、科麥奇中國有限公司聯(lián)合建設，并由三方聯(lián)合管理和運作。1996年3月29日該油田建成并投入生產(chǎn)，第一批10口生產(chǎn)井，日產(chǎn)原油6500噸。

“三江匯合，八口分流”這是對珠江入?？诘淖詈脭⑹?。也就是說，珠江有8個入?？冢鼈兎謩e是：虎門、蕉門、洪奇瀝、橫門、磨刀門、雞啼門、虎跳門和崖門。因此，有些地圖珠江入?？诮?jīng)過廣州，再流入珠江口。有些不經(jīng)過廣州，在珠海西面入海

虎門大橋春運期間設置紅綠燈通行，你怎么看？

好，為神國的高速公路開了先河，以后神國所有高速公路都裝上紅綠燈，我看你120公里/小時的速度，在短短幾十米就能停在紅綠燈前了，停不住，就等著扣分罰款吧！那交警集團的收入是蹭蹭的往上翻了。每隔個七八公里就來一個紅綠燈就來的更快了。

深汕合作區(qū)的建立對粵東會產(chǎn)生什么樣的影響？

2018年12月16日，在廣東省委書記，廣東省省長、深圳市委書記、汕尾市委書記等共同見證下揭牌。廣東省深汕特別合作區(qū)正式成為深圳市深汕特別合作區(qū)。今后深汕區(qū)將被深圳市全面接管，成為深圳的經(jīng)濟功能區(qū)（類似大鵬新區(qū)）。這樣子對粵東有什么好處呢？

其一：加快深圳產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移至粵東；在粵東安插一個深圳的功能區(qū)必定給予投資者的信心，把他們的投資目光引向粵東。

其二：粵東交通將大大改善；深圳市已規(guī)劃向粵東的交通布局，其中有深汕高速的擴建，深汕第二高速、深汕沿海高速（深汕第三高速）、深汕高鐵、深汕城軌、小漠國際物流港、鲘門客運港等。

其三：將大大增加粵東的就業(yè)人口；深汕特別區(qū)規(guī)劃至2020年，全區(qū)人口將達20萬，到2030年，全區(qū)人口將達180萬。當然這些人口必定大部分來自粵東，畢竟深汕特別區(qū)就在粵東的門口。

其四：使得汕尾市和惠東縣成為臨深片區(qū)，區(qū)位優(yōu)勢大大增強，在招商方面的優(yōu)勢也提高了不少。

這些年來，深圳制造業(yè)向外轉(zhuǎn)移愈加明顯，標志性事件是華為研發(fā)部門遷移至東莞松山湖，其實還有一些深企跟隨華為遷到松山湖周邊了。

目前來看，制造業(yè)(傳統(tǒng)制造業(yè)、中高端制造業(yè))向東莞、惠州、河源的遷移，并未對深圳造成傷筋動骨的影響。深圳太有錢了，全巿雨污分流工程據(jù)說預算一千個億。

從承接深圳制造業(yè)外溢的城市來看：

東莞條件最優(yōu)，交通便利、制造業(yè)基礎發(fā)達、產(chǎn)業(yè)配套能力強、有龐大外來工群體、普通話完全通用等等。但東莞也有產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級趨勢，不一定接納中低端制造業(yè)。

惠州次之，基礎一般、配套弱、外來工少、客家話是日常第一交流語言；臨深片區(qū)大搞地產(chǎn)，以深圳睡城為榮，非長久之計。

河源更差，而且山地丘陵多，重要交通干道堵塞不亞于虎門大橋，接納的制造業(yè)碎片化，不在深圳西進東進的延伸方向上。

中山條件不亞于東莞，民營制造業(yè)強勁。但真正吸納深圳中高端制造業(yè)，尚需等待深中通道的開通。

深圳長期規(guī)劃是西進東進。西進是以南山前海為中心，深度融入粵港澳大灣區(qū)，擁抱珠西珠海中山江門；東進是以龍崗坪山為基地、跳板，以深汕特別合作區(qū)為力臂，深入粵東擁抱粵東。

惠州現(xiàn)在比較尷尬，惠陽尤其大亞灣是其經(jīng)濟重鎮(zhèn)，因此不太愿意與深圳融合；又與香港態(tài)度曖昧，擬為香港提供飛地。為此，深圳才在省府推動下投入創(chuàng)建深汕合作區(qū)。

深汕特別合作區(qū)面積460多萬平方公里，已是深圳現(xiàn)有土地的四分之一，且地理條件極好。在東進大背景下，作為深圳的親兒子，只要搞好交通搞好基礎設施，深汕合作區(qū)前景遠大，非惠陽大亞灣可比的。

如果深汕特別合作區(qū)能再現(xiàn)昔日深圳狂飆的發(fā)展態(tài)勢，必將帶動周邊粵東地區(qū)的共同進步。順利的話，五年十年會大變樣，二十年后合作區(qū)說不定會再擴大，這對整個粵東是極其有利的。

現(xiàn)代巿場經(jīng)濟社會，愛拼才會贏，合作更能贏。有舍才有得，我們要感謝汕尾人民、海豐人民！

到此，以上就是小編對于虎門工業(yè)雨污分流的問題就介紹到這了，希望介紹關于虎門工業(yè)雨污分流的5點解答對大家有用。