據(jù)央視新聞援引彭博社當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月17日報(bào)道，知情人士透露，美國當(dāng)選總統(tǒng)特朗普的團(tuán)隊(duì)計(jì)劃將“構(gòu)建完全自動駕駛（FSD）汽車的聯(lián)邦框架”作為美國運(yùn)輸部的優(yōu)先事項(xiàng)之一。

　　如果新的法規(guī)能讓FSD汽車成為可能，那么特斯拉公司首席執(zhí)行官、特朗普的巨額捐贈者埃隆·馬斯克將直接受益。他把特斯拉的未來押在自動駕駛和人工智能技術(shù)方面。

　　據(jù)澎湃新聞報(bào)道，特朗普尋求放寬自動駕駛汽車限制這一消息印證了此前華爾街的預(yù)期。

　　在分析師看來，馬斯克對特朗普入主白宮進(jìn)行了一次戰(zhàn)略性的大賭注，這被特斯拉看漲者稱為“千載難逢的賭注”。在利好消息拉動下，華爾街分析師紛紛上調(diào)特斯拉目標(biāo)價(jià)。

　　韋德布什證券公司的分析師Dan Ives重申了對特斯拉股票“跑贏大盤”評級，并將其目標(biāo)價(jià)格從300美元向上調(diào)整至400美元。

　　Ives對特斯拉業(yè)務(wù)中自動駕駛以及人工智能部分的估值約為1萬億美元，他更是預(yù)計(jì)，未來12到18個(gè)月內(nèi)，特斯拉將突破2萬億美元市值門檻。Ives稱，完全相信在特朗普政府的領(lǐng)導(dǎo)下，馬斯克及其團(tuán)隊(duì)在過去幾年中在全自動駕駛汽車領(lǐng)域遇到的聯(lián)邦監(jiān)管難題將大大緩解。

　　特朗普政府?dāng)M放寬自動駕駛汽車規(guī)定

　　據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道，在現(xiàn)行的聯(lián)邦法規(guī)下，那些希望大規(guī)模部署無方向盤或剎車汽車的公司面臨重大阻礙，特斯拉就是其中之一。

　　雖然美國交通部可以通過國家公路交通安全管理局（NHTSA）頒布規(guī)則，以促進(jìn)自動駕駛汽車的運(yùn)行，但國會法案將為自動駕駛汽車的大規(guī)模采用鋪平道路。知情人士表示，一項(xiàng)正在討論的兩黨立法措施將制定有關(guān)自動駕駛汽車的聯(lián)邦法規(guī)。

　　知情人士還透露，特朗普團(tuán)隊(duì)正在尋找合適的人選來領(lǐng)導(dǎo)美國交通部，以制定監(jiān)管自動駕駛汽車的政策框架。

　　知情人士表示，特朗普正在考慮的交通部長人選之一是前優(yōu)步高管埃米爾·邁克爾（Emil Michael），他已經(jīng)與特朗普的團(tuán)隊(duì)和潛在工作人員交談過。

　　此外，密蘇里州共和黨眾議員薩姆·格雷夫斯（Sam Graves）和路易斯安那州共和黨眾議員加勒特·格雷夫斯（Garrett Graves）也是潛在的人選。

　　過去幾年，制定聯(lián)邦立法來監(jiān)管自動駕駛汽車的努力一直遇阻。

　　目前，NHTSA允許制造商在獲得豁免的情況下，每年部署2500輛自動駕駛汽車。此前，希望將這一數(shù)字增加到10萬輛的立法努力一再失敗。

　　幾年前，在特朗普第一任期內(nèi)，一項(xiàng)旨在實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的法案在眾議院獲得通過，但卻在參議院陷入僵局。拜登政府執(zhí)政第一年曾試圖將該法案與其他立法合并，但因一些制造商試圖在法案中加入阻止消費(fèi)者起訴或發(fā)起集體訴訟案件的措辭而失敗。

　　特斯拉中國辟謠FSD入華后授權(quán)上汽

　　據(jù)證券時(shí)報(bào)數(shù)據(jù)寶報(bào)道，日前，有傳聞稱特斯拉FSD入華后授權(quán)上汽做Robotaxi。對此，天風(fēng)證券調(diào)研后表示，目前了解到的是特斯拉與上汽已經(jīng)溝通了兩輪，吉利也有過交流，但最后定論和細(xì)節(jié)還沒有明確消息。

　　天風(fēng)證券認(rèn)為，如果合作成真，一方面，對于特斯拉來說，如果和上汽Robotaxi合作模式跑通，也許具備一定的可復(fù)制性，可與其他自主品牌合作，能夠進(jìn)一步提升FSD的滲透率；另一方面，對于上汽來說，通過FSD賦能，也能夠?qū)崿F(xiàn)智能化賽道的彎道超車。

　　但天風(fēng)證券也表示，此事還具備一定的不確定性：一方面，F(xiàn)SD核心為算法軟件和數(shù)據(jù)能力，數(shù)據(jù)方面特斯拉相比國內(nèi)車企缺乏本地訓(xùn)練數(shù)據(jù)，且數(shù)據(jù)中心的建立目前還未明確，后續(xù)合作使用FSD授權(quán)Robotaxi模式相關(guān)的數(shù)據(jù)問題如何解決；另一方面，車企對于FSD授權(quán)暗盒模式的接受度問題。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，早在今年4月份就有上汽、比亞迪、吉利相關(guān)傳聞，但是從上汽智能化的迫切程度，以及特斯拉在上海的工廠及本地化存儲中心的建立，上汽的可能性更大，同時(shí)還能為政府貢獻(xiàn)收入。

　　據(jù)財(cái)聯(lián)社18日報(bào)道，針對已與上汽討論兩輪FSD授權(quán)的消息，特斯拉中國今日回應(yīng)稱，該消息并不屬實(shí)。