來源：中國(guó)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)

　　本報(bào)記者 李哲 北京報(bào)道

　　昔日被視為“香餑餑”的鋰電項(xiàng)目，如今似乎成了“燙手山芋”。

　　自2024年以來，在產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇的背景下，蜂巢能源、易成新能（300080.SZ）等多家企業(yè)紛紛宣布終止擬擴(kuò)產(chǎn)和新建項(xiàng)目，這些項(xiàng)目涉及鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的多個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。據(jù)《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者不完全統(tǒng)計(jì)，自2024年以來，宣布延期、暫?；蚪K止的鋰電項(xiàng)目投資規(guī)模達(dá)數(shù)百億元。

　　與此同時(shí)，鋰電“價(jià)格戰(zhàn)”愈演愈烈，硝煙或延續(xù)到2025年。真鋰研究院創(chuàng)始人墨柯向記者表示：“鋰電池市場(chǎng)將在優(yōu)勝劣汰中，逐漸從‘卷’產(chǎn)能進(jìn)化到‘卷’產(chǎn)品，進(jìn)而達(dá)到新的供需平衡。”

　　根據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）預(yù)計(jì)，未來3年內(nèi)，動(dòng)力電池企業(yè)的數(shù)量將從目前的50余家銳減至30家以內(nèi)。

　　投資規(guī)模下降

　　作為鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈下游的兩大產(chǎn)業(yè)，新能源汽車和儲(chǔ)能市場(chǎng)在2024年均迎來增長(zhǎng)。

　　中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2024年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)1288.8萬輛和1286.6萬輛，同比分別增長(zhǎng)34.4%和35.5%。同時(shí)，據(jù)中關(guān)村儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)，截至2024年年底，我國(guó)電力儲(chǔ)能累計(jì)裝機(jī)首次超過100GW，達(dá)到137.9GW。其中，新型儲(chǔ)能裝機(jī)規(guī)模首次超過抽水蓄能，裝機(jī)容量達(dá)到78.3GW，能量存儲(chǔ)能力達(dá)到184.2GWh。

　　盡管這兩個(gè)增量市場(chǎng)均呈現(xiàn)出增長(zhǎng)勢(shì)頭，但鋰電池產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)壓力卻愈演愈烈，投資呈下降態(tài)勢(shì)。據(jù)GGII不完全統(tǒng)計(jì)，2024年中國(guó)鋰電池及主要材料、鈉電池及正負(fù)極材料、固態(tài)電池的規(guī)劃投資總額約為4960億元，同比下降64%。

　　其中，2024年中國(guó)鋰電池新增規(guī)劃項(xiàng)目（含簽約、公告、開工，下同）約60個(gè)，較2023年減少37%，規(guī)劃產(chǎn)能約590GWh，較2023年下降近60%。按項(xiàng)目公布的投資金額計(jì)算，2024年中國(guó)鋰電池規(guī)劃投資總額超過1800億元，較2023年減少68%。

　　受鋰電池市場(chǎng)投資下滑影響，其上游產(chǎn)業(yè)鏈也遭受波及。2024年中國(guó)鋰電池正極材料、負(fù)極材料、電解液、隔膜、銅箔項(xiàng)目的規(guī)劃投資為1360億元。其中，銅箔和電解液規(guī)劃投資金額降幅最為顯著，均超過90%。

　　此外，2024年中國(guó)固態(tài)電池新增規(guī)劃項(xiàng)目約33個(gè)，規(guī)劃產(chǎn)能約138GWh，規(guī)劃總投資額約745億元，同比下降35%，降幅低于鋰電池。

　　這樣的趨勢(shì)或?qū)⒀由熘?025年。GGII預(yù)計(jì)，2025年鋰電池及材料企業(yè)擴(kuò)張仍會(huì)趨于謹(jǐn)慎，預(yù)計(jì)2026年迎來新一波擴(kuò)張周期。到2027年，鈉電池有望實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化加速（出貨量＞10GWh），全固態(tài)電池有望實(shí)現(xiàn)小批量生產(chǎn)。

　　中關(guān)村儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟方面表示，2024年儲(chǔ)能中標(biāo)價(jià)格的下降幅度低于2023年。從下降幅度來看，儲(chǔ)能價(jià)格進(jìn)一步下探的空間已經(jīng)很有限了，但2025年的價(jià)格仍將進(jìn)一步下探，這主要與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)有關(guān)。2024年行業(yè)的洗牌速度并沒有預(yù)想中的那么快，因此2025年的價(jià)格戰(zhàn)仍將持續(xù)一段時(shí)間。

　　“我們的鋰電產(chǎn)能是為全球市場(chǎng)準(zhǔn)備的。然而，當(dāng)下的國(guó)際形勢(shì)似乎與我們的設(shè)想有些違背，這也導(dǎo)致了國(guó)內(nèi)鋰電行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)加劇。這要求我們更多地在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)消化這部分產(chǎn)能，但國(guó)內(nèi)的消化能力并不足以支撐如此龐大的產(chǎn)能規(guī)模。”墨柯向記者說道。

　　為促進(jìn)鋰離子電池行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，工業(yè)和信息化部于2024年5月對(duì)《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件（2021年本）》《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理辦法（2021年本）》進(jìn)行修訂，形成《鋰電池行業(yè)規(guī)范條件（2024年本）》和《鋰電池行業(yè)規(guī)范公告管理辦法（2024年本）》，以引導(dǎo)企業(yè)減少單純擴(kuò)大產(chǎn)能的制造項(xiàng)目，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，提高產(chǎn)品質(zhì)量。

　　上述新規(guī)明確提出，企業(yè)每年用于研發(fā)及工藝改進(jìn)的費(fèi)用不低于主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的3%；企業(yè)申報(bào)時(shí)上一年度實(shí)際產(chǎn)量不低于同年實(shí)際產(chǎn)能的50%。

　　數(shù)百億項(xiàng)目生變

　　2024年，面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，部分鋰電項(xiàng)目的投建計(jì)劃突生變數(shù)。

　　當(dāng)年5月，易成新能方面公告披露，其基于自身發(fā)展情況及戰(zhàn)略規(guī)劃，決定終止向特定對(duì)象發(fā)行股票事項(xiàng)，并向深交所申請(qǐng)撤回相關(guān)申請(qǐng)文件。

　　按照原定計(jì)劃，易成新能擬通過募集資金不超過25億元，建設(shè)包括鋰離子電池、光伏相關(guān)的4個(gè)項(xiàng)目及補(bǔ)充流動(dòng)資金。其中，與鋰電池相關(guān)的項(xiàng)目包括鋰離子電池負(fù)極材料研制與生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目（二期）、年產(chǎn)3萬噸高性能鋰離子電池負(fù)極材料項(xiàng)目，擬涉及投資金額14億元。若募投項(xiàng)目建成后，易成新能新增鋰離子電池負(fù)極材料產(chǎn)能將達(dá)到6萬噸/年。

　　與此同時(shí)，一些原本對(duì)鋰電池未來發(fā)展充滿信心的企業(yè)也在2024年終止了新項(xiàng)目建設(shè)。

　　2024年3月，科翔股份（300903.SZ）發(fā)布公告稱，經(jīng)與信豐縣人民政府友好協(xié)商后，決定終止新建6GWh鈉離子新能源電池項(xiàng)目投資意向合同書。此前，科翔股份擬投資20億元建設(shè)鈉離子電池及材料新能源工業(yè)園。

　　此外，部分海外產(chǎn)能布局也在2024年遭遇挫折。2024年10月，蜂巢能源發(fā)表聲明稱，由于無法控制的原因，歐洲電動(dòng)汽車市場(chǎng)的發(fā)展未能達(dá)到所有利益相關(guān)方的預(yù)期，公司不得不做出艱難決定，終止蜂巢能源科技（歐洲）有限公司及其德國(guó)子公司的商業(yè)運(yùn)營(yíng)，該決定于2025年1月31日生效。

　　記者注意到，2024年期間，多家企業(yè)均發(fā)布了涉及鋰電池項(xiàng)目的延期、暫停或終止公告，涉及的投資規(guī)模數(shù)百億元。

　　高工鋰電研報(bào)指出，當(dāng)前鋰電池產(chǎn)業(yè)正處于深度調(diào)整期，在下行周期盲目擴(kuò)大資本性支出，不利于企業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的控制。目前，企業(yè)應(yīng)更多地關(guān)注提升產(chǎn)品品質(zhì)，強(qiáng)化新技術(shù)的研發(fā)，從外生性增長(zhǎng)向內(nèi)生性發(fā)展轉(zhuǎn)變。對(duì)地方發(fā)展而言，當(dāng)前正是產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)深度調(diào)整期，地方政府可持續(xù)與頭部企業(yè)或能夠?qū)Φ胤疆a(chǎn)業(yè)形成較好協(xié)同的產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)保持跟進(jìn)，待行業(yè)進(jìn)入下一輪繁榮周期時(shí)，把握先發(fā)優(yōu)勢(shì)。

　　在墨柯看來，新增產(chǎn)能如果沒有技術(shù)優(yōu)勢(shì)，即便如期投產(chǎn)，也將面臨投產(chǎn)即淘汰的尷尬境地。“在國(guó)內(nèi)鋰電企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)過程中，新增產(chǎn)能逐漸趨穩(wěn)，而產(chǎn)能的‘含金量’將不斷提升，特別是對(duì)產(chǎn)品的性能方面提出了新要求。如果企業(yè)不進(jìn)行技術(shù)迭代，那么在5—6年的時(shí)間內(nèi)，現(xiàn)有產(chǎn)能將逐漸面臨被淘汰的風(fēng)險(xiǎn)。在優(yōu)勝劣汰的過程中，國(guó)內(nèi)鋰電產(chǎn)能將逐漸匹配市場(chǎng)需求?！蹦卵a(bǔ)充說。

　　記者注意到，當(dāng)下終止擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目的多為二、三線企業(yè)，以寧德時(shí)代（300750.SZ）為代表的頭部企業(yè)則在逆流而上。腰尾部電池企業(yè)在品質(zhì)、技術(shù)、渠道等方面缺乏優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)能加速淘汰。而頭部企業(yè)憑借資金、品牌等優(yōu)勢(shì)，不斷鞏固市場(chǎng)份額。根據(jù)GGII預(yù)計(jì)，未來3年內(nèi)，動(dòng)力電池企業(yè)數(shù)量將從超過50家，下降到30家以內(nèi)。

　　墨柯表示：“頭部企業(yè)在產(chǎn)能規(guī)?；膬?yōu)勢(shì)下，能夠在成本方面做到更加優(yōu)化。哪怕只是一毛錢差距，在規(guī)模化的優(yōu)勢(shì)下，都不容小覷?！?/p>